以信任为锚的资产发现与客户体验设计

交通银行不良资产平台交互界面全新设计

金融科技UI·UE 设计体验改善品牌信任
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一位以不动产投资为主的资产管理甲方,面对的常常是这样一份信息:散落在集团旗下不同子公司或者关联企业的不良资产项目,标的非标、信息参差、真伪难辨。甲方公司,要的从来不是一个“资产列表”,而对于其客户而言更需要一个可以信赖的“资产发现”入口。 这,正是交通银行不良资产平台要回答的问题——也是一个在高风险、高合规的金融资产盘活的场景里,关于“如何用设计建立客户信任”的命题。

一个银行年度合作框架里的资产管理项目

这个项目是跨界科技(Neocross)中标了交通银行为期三年的“全行跨部门用户体验”框架合作项目中的一个,不动产项目是其中全新上线的新开项目。在银行级的合作框架里,不良资产推荐平台作为新的业务触点,承担着一项看似朴素、实则关键的任务——把分散、非标的不良资产信息,变得标准化、可检索、可信任。

不良资产处置在我国有严格的牌照与合规要求,参与主体包括银行、四大资产管理公司(AMC)、地方 AMC 及专业投资机构。对投资人而言,最大的成本往往不是资金,而是“信息搜寻成本”;最大的障碍不是专业门槛,而是“信任门槛”。

这两句话,决定了整个项目的设计起点:一切界面决策,都围绕“让人放心地发现资产”展开。

设计命题:以信任为锚

于是,设计被收敛为一句话——在资产发现的全流程里,用设计建立信任。

信任不是某一个功能,而是一条贯穿始终的暗线:它体现在品牌的延续上,体现在信息的完整性上,体现在信息架构的清晰上,也体现在每一次交互反馈的温度上。以下从信息架构与四个设计落点,逐一展开。

信息架构:把“发现”做成一条清晰的任务链

对投资人而言,使用这个平台的核心任务链只有三环:发现资产 → 筛选资产 → 表达意向

平台的设计选择,是把第一、二环做扎实——以“资产大厅”为主模块、以搜索为核心动作,让“找得到、看得懂”先于一切;而“意向表达”之后的撮合、尽调、交割,受项目阶段所限暂时留白。这种“先立前端、再谋闭环”的取舍,是克制,也是清醒。

设计解析一:品牌简蓝——把信任延续下来

金融产品的界面,首先要“像这个银行”。沿用品牌蓝,是对用户既有认知的尊重——熟悉的色彩意味着熟悉的可信度,用户无需重新建立信任;而“调亮 + 暖色点缀”,则是在不破坏信任底色的前提下,为界面注入适度的温度与活力,避免金融界面的冷、重、压抑。这是一次在“品牌一致性”与“界面活力”之间的克制平衡。

交行不良资产小程序

设计解析二:资产大厅——让“发现”成为主入口

一个平台,只能有一个“主心智”。把资产大厅前置并点亮,是用最直接的视觉语言告诉用户——“这里,就是你要找资产的地方”。搜索被刻意做重,是因为对投资人而言,降低“信息搜寻成本”,比任何花哨的展示都更接近价值本身。

模版二

设计解析三:猜你喜欢——冷启动里的信任设计

「猜你喜欢」模块藏着两处看似微小、实则关键的细节:

  • 默认图片处理:一个空缺的图片位,会让用户对平台的专业性产生疑虑;一个规范的占位,则把这种疑虑转化为可预期的秩序感。 -「一键关注」:缩短的是操作路径(减少跳转 = 降低交互成本),降低的是参与门槛——让“从浏览到留存”这个转化,少走一步、多留一人。

设计解析四:情绪化设计——给高风险场景一份安全感

投资决策天然伴随着焦虑与不确定,界面如果只有冷冰冰的数据,用户的安全感就无从谈起;一处轻量、克制的情感化表达,恰好补上了这层“人味”。而它的位置在底部、体量很轻,则是在“温暖”与“专业”之间守住分寸——安全感可以给,但不能喧宾夺主。

模版二3

竞品参照:在成熟赛道里的诚实定位

同期,中国信达「智慧淘」已具备投资意向发布能力,中国华融「融易淘」已引入直播推介与意向洽谈,平安特管「特资 e」更已落地“AI 估值体系 + 智能工具”。

相比之下,交行项目选择了把“资产发现”这一前端做到位,而非急于铺开撮合与交易。这是一种诚实的差异化——在一个大家争抢“智能、撮合”的赛道里,先把“让人放心地发现资产”这件事做扎实,本身就是一种战略定力。

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价值与复盘:把“信任”界面化

站在三年框架合作的高度看,这个平台的价值,不在于某一块界面的好坏,而在于它在交通银行“全行跨部门体验改善”的体系里,立住了“信任”这一锚点——从 2021 年比稿到 2024 年优化方案,完成了从“信息展示”到“可信赖的资产发现”的体验进阶。

复盘这个案例,可以提炼出金融场景体验设计的三条可迁移经验:

  • 其一,信任是金融体验的第一性原理。功能可以被复制,信任需要被设计——它藏在品牌延续、信息完整、架构清晰、情绪温度这些细节里。
  • 其二,克制是专业的分寸感。无论是“品牌简蓝”的调色,还是情绪化设计的体量与位置,都在提醒我们:金融设计的成熟,不是做得多,而是做得准。
  • 其三,体系化比单点更值钱。单个界面的好看转瞬即逝,而一套“以信任为锚”的设计原则,可以在一个银行的多个部门、多个场景里复用——这正是框架合作的意义所在。 对正在考虑数字化体验升级的金融客户而言,这个案例或许能带来一点启发:在信任密集的行业里,体验设计的专业价值,恰恰体现在把“信任”这件抽象的事,翻译成一个个可感知、可复用的界面决策。

——这正是跨界科技(Neocross)擅长,也乐于与更多金融伙伴共同推进的事。

常见问题

  • 跨界科技参与的交通银行UX用户体验项目,是总行级项目吗?属于什么类型合作?

    是的,杭州跨界科技(Neocross)中标交通银行总行用户体验框架项目,不良资产数字化平台是该框架下的重点子项目,采用框架式持续合作模式,为交行总行数字化业务提供用户体验设计咨询服务。

  • 跨界科技在交行不良资产数字化项目承担哪些工作?哪些是交行自研?

    Neocross负责不良资产业务场景的用户研究、业务流程体验梳理、产品交互设计、信息架构优化、可视化看板体验设计;交通银行内部团队负责业务规则、风控、底层系统开发、数据引擎与平台技术实现。

  • 这个不良资产数字化平台面向哪些使用人群?

    面向银行资产处置业务人员、风控专员、资产管理人员、法务尽调人员等内部业务操作人员,属于银行内部B端业务系统,小程序面向与交通银行合作的资管公司或者第三方合作伙伴,不是面向大众客户的手机APP。

  • 金融B端业务系统的用户体验设计,和C端APP设计有什么差别?

    C端产品侧重普通用户易用性、视觉感受;银行B端业务系统(不良资产平台)优先保障业务合规、风控严谨、操作高效、信息可追溯,在满足监管与业务规则前提下,优化信息呈现、减少操作步骤,兼顾长期高频办公场景的使用体验,还需要考虑集团公司整体VI品牌设计与体验管理的一致性。

  • 跨界科技还可以承接哪些中大型的金融数字化体验设计项目?

    Neocross具备国有大行总行级金融体验设计服务经验,也服务过浙商银行、浙江农信等地方商业银行,可服务或承接银行内部业务中台、风控平台、资产处置系统、企业网银、运营管理平台等B端数字化产品的用户研究、交互设计、服务体验咨询。

参考来源

  1. [1] 交通银行智采平台. https://bocompc.ccpc360.com/